hallo fred een hele boel dingen kun je bij mensen op de forum kopen kijk eens op de site van bd&c en buizen zijn ook vaak via leden te krijgen of ga eens naar de beurs van de nvhr en hun site is te vinden op het net

Ik ben voor de een kennis aan een Philips 836A bezig. Deze is nog helemaal origineel (inclusief granaat schade uit WW2) en heeft ongeveer 50 jaar ongebruikt in een schuur gestaan. Hij was van zijn ouders. Hij is werkend weggezet.

Voor ik de rest ga doen, moet ik eerst eens kijken of ik de buizen kan testen. Ik heb een buistester uit die tijd maar dan moet ik wel de instellingen, gloei enz nog uitvogelen. Anders een verloopvoet maken naar een voet op mijn Weston tester. Kunnen ze mooi een tijdje ontgassen.

Als de buizen goed zijn verwacht ik weinig problemen.

Er lijkt verder maar weinig in te zitten. Paar condensators en een handje weerstanden en spoelen/varco's allen ingeblikt.

Afstemschaal is geel en stoffig maar tekst is nog goed. Ik heb het stof er afgekwast maar durf niet te veel te doen. Ruitje lag los in de kast.

Verder nog dingen om rekening mee te houden ?

Hallo Fred, een Philips 836A in originele staat is altijd goed te restaureren. Zoals je al opmerkte is C1 - C2 afvlakelco meestal opgedroogd en werkt hij niet meer.
Het is aan te raden om bij de revisie ervan niet te veel af te wijken van de fabrieks specificaties, dus 2 elco's van 33 uF / 450 Volt in de originele aluminium behuizing is een prima idee.
Gewoon te koop in een goede elektronicawinkel.
Ik heb inmiddels al een drietal 836A's gerestaureerd en ben ik weinig problemen tegengekomen. Natuurlijk moeten de buizen in orde zijn, maar dat spreekt voor zich.
Het lijkt mij een goed idee om na revisie van de voedingselco's C1 en C2 de radio via een variac aan de netspanning te laten wennen.
De in de documentatie genoemde buisvoltmeters zijn natuurlijk testers uit die tijd en kun je gewoon een universeelmeter van tegenwoordig gebruiken om spanningen en stromen te meten.
En van die granaatscherf.....je moet niet alles geloven Zo heb ik hier nog zo'n koffer vol met leuke verhalen

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

Even kort door de bocht..

Elco's van 33 uf, meest dicht bij 32 uf, kun je bestellen bij www.jukebox-revival.nl. Tips is de waarden weergegeven op de paddestoel elko's aan te houden en geen 100 uf te gebruiken. Geldt tevens voor de overige componenten.
Kontroleer en vervang eerst de lekke (koppel)condensatoren gebruik een variac en/of een lamp, zie hiervoor link tips en trucs. En wat je al aanvoelt sommige van dit type buizen kunnen duur zijn, dus ook eerst even testen.
Meten kun je met een goede universeelmeter zoals je in de handel kunt kopen.

gr
Jan

Volgens de servicedoc zouden C1 en C2 16uF moeten zijn en later 25uF.
Ik vrees dat de gelijkrichter een C1 van 100uF niet leuk gaat vinden.

Groet,
Paul

--

Ik wil nu de buizen gaan ontgassen en testen, ik heb een tester welke uit de jaren 30 is. Een lampemetre automatique E.N.B. Ooit in het begin een miskoopje omdat het alleen voor die oude buizen geschikt was. Nu toch handig.

Na reinigen van de buizen blijkt de buisbezetting nogal creatief te zijn. Op de achterwand staat welke buizen waar horen. Wat wijkt redelijk af:

E446 ipv een E455, dus een penthode met variabele versterking ipv een tetrode
E424 ipv een E499 , ergens mooi want de E424 komt op de lijst van mijn tester voor.
C443 ipv de 1823, dus een compleet ander geval. Het staat nog net leesbaar op het glas maar nog perfect leesbaar onder op de voet. Dat is alles behalve een diode, ze waren wel creatief rond die oorlogs jaren met reparaties. Mijn vriend weet daar niets meer van, hij was nog een ukkie toen die granaat insloeg, maar er wel bij aanwezig. Het gat in de kast zit precies naast die 1823 dus die zal toen wel gesneuveld zijn. Je 5 vingers naast elkaar er doorsteken . Van onder kan ik geen modificaties bij de buisvoet of trafo ontdekken.

--
Fred\'s opvangtehuis voor verweesde buizenbakken
http://www.pa4tim.nl