Voedingstrafo van 900X of van soortgelijk chassis...

Gezocht voedingstrafo voor een 900X of van een soortgelijk chassis.
Kan dan mee naar 3bergen komende zaterdag....

Deze trafo heeft: 250 - 0 - 250 volt (symetrisch)
6,3 - 0 - 6,3 volt (symetrisch)
4 volt voor( AZ1)

De huidige trafo heeft sec. windingsluiting...
Voor de rest net als vele andere trafo's primair van 110 tot 220/245 volt.

Graag een passend exemplaar, omdat het hier om een mooi exemplaar van het type 900X betreft...

Foto's en history van toestel na reparatie, incl. originele gebruiksaanwijzing!!

Groet, Hans..

Reageer op dit bericht

680 keer gelezen

Deze trafo heeft: 250 - 0 - 250 volt (symetrisch)
6,3 - 0 - 6,3 volt (symetrisch)
4 volt voor( AZ1)

Hier zet ik zo mijn vraagtekens bij. Ik denk dat secundair eerder rond de 270V zal liggen dan 250V. Ook heeft de trafo maar één 6,3V-wikkeling en geen twee.

Graag een passend exemplaar, omdat het hier om een mooi exemplaar van het type 900X betreft...

In mijn beleving kan je hier de voedingstrafo uit bijna elke Philips-sloper uit de 40-er jaren voor pakken. De spanning op C1 (nu 275V) zal dan ietsje hoger worden maar daar zal het toestel "niet wakker van liggen".

Ik heb genoeg voedingstrafo's "in de aanbieding" maar helaas niet het type wat in de 900X (of soortgenoten) gebruikt is.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

570 keer gelezen

Paul,

Ik ga er van uit dat de trafo secundair ongeveer 2 X 250 volt wissel is, gelijkgericht komt er zo'n 1.3 bij. De AZ1 is voor 2 X 300 symetrisch in..
De 6,3 heeft een middenaftakking die naar massa ligt, ook symetrisch dus,heb ook niet gesproken over twee 6,3 wikkelingen in mijn eerste verhaal toch?
Kan er even niets anders van maken..
Het schema spreekt voor zich..

Meestal wordt er met een direkt verhitte kathode gebruik gemaakt van een midden aftakking, in deze toestellen ook bij indirekt. Snap hier de functie niet helemaal van, maar hou het liever origineel..

Groet Hans. ;-)

Reageer op dit bericht

558 keer gelezen

Let op, de gloeistroomwikkeling is dus kennelijk anders dan in je eerste bericht stond! Het zal dan wel 3,15-0-3,15 zijn.

Reageer op dit bericht

579 keer gelezen

Juist! :OK: Zie ook mijn reactie hierop.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

594 keer gelezen

Hoi Hans,

Bij gebruik van een AZ?? is de gelijkspanning op de kathode bijna gelijk aan de anodespanning. Bij een brugcel zou je helemaal gelijk hebben.

Als ik naar het schema van de 900X kijk, zie ik één 6,3V-wikkeling die kennerlijk uit 2x 3,15V~ is opgebouwd met een middenaftakking aan massa. Bij een "gewone" voedingstrafo is dit realiseerbaar d.m.v. een ge-emailleerde weerstand van 36 Ohm met middenaftakking aan massa over de 6,3V-wikkeling te zetten. (a-la BX760X)

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

588 keer gelezen

Ja, mijne heren, zo lust ik er nog wel een paar..

Wanneer ik schrijf een gloeistroom wikkeling van 6,3 volt die symetrisch is,
Ga ik er vanuit dat een ieder wel snapt dat het hier 2 X 3.15 volt betreft.
Maar inderdaad ik heb in mijn eerste bericht per ongeluk 6,3- 0 - 6,3 geschreven..
Sorry voor deze stomheid..

Groet Hans.. ;-)

Reageer op dit bericht

584 keer gelezen

Sorry dat jouw "symmetrie" niet begreep maar een klein onderzoekje naar "soortgelijke chassis" was van jouw kant ook op z'n plaats geweest.
Deze trafo is in o.a. de 256A, 554A, 556, 773A en vele andere toestellen gebruikt. Dit maakt het zoeken voor de anderen een stuk makkelijker.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

573 keer gelezen

Ja, dat weet ik dus niet Paul...
Ben wel een techneut, maar niet wat vergelijk van trafo's aangaat in div.toestellen... Helaas

Reageer op dit bericht

540 keer gelezen

Denk dat veel trafo's uit toestellen waarin een AZ1 zit, wel van toepassing kunnen zijn, alleen schreef ik dit in mijn over de 900X verhaal, om een beetje uit te komen met de schroefgaten in het chassis..

Reageer op dit bericht

574 keer gelezen

Die pootjes zijn niet symmetrisch en hebben een lange en korte zijden. Deze pootjes zijn om te draaien waardoor het weer wel past.

Een soortgelijk geval heb ik in een 565A gehad waar een trafo uit een BX671A in is gegaan. Werkt zonder enig probleem, ook zonder die middenaftakking op de gloeispanning.

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

569 keer gelezen

Ik schreef al over die middenpoot in de gloeidraad????
Maar kan goed met het ontbrommen in de audio eindtrap te maken hebben.
Voor de werking van de buizen, heeft het mijn inziens geen enkele nut zo'n middenaftakking terwijl de kathode er maar een paar volt vanaf zit..
Groet, Hans.

Reageer op dit bericht

556 keer gelezen

Hans,

Dit dient om bromtonen te onderdrukken. Vandaar ook mijn suggestie voor die 36 Ohm weerstand met sleepcontact in het midden die hetzefde doet.
Dit is R108 in een BX670X.

Groet,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

572 keer gelezen

wat nu exact het verschil van spanning is op de kathode of anode van de AZ1 wanneer hij in bedrijf is, weet ik niet.
In mijn buizenboeken van PH staat een symetrische afbeelding: 2 X 300 volt bij 100 MA max..
Ruim voldoende voor de schakeling die er achter hangt zou ik zeggen..

Groet Hans.

Reageer op dit bericht

568 keer gelezen

Klopt. Dat zijn de maximale waardes voor een AZ1. Dat wil nog niet zeggen dat die dan ook in een radio aanwezig zijn.
In een 900X is de spanning op C1 (is kathodespanning) 275V=, dus zal de spanning op beide anodes iets lager zijn. Pak 'm beet 270V~. Grote verschillen zitten hier niet in.

Groeten,
Paul

--
[image]

Reageer op dit bericht

574 keer gelezen

ja, maar nu nog een trafo.... :-(
Denk echt iets leuks te hebben gevonden, wanneer je ziet dat er totaal geen stof op het chassis te vinden is, ook de kast is erg netjes..
Zo zou hij dus voor jaren terug in de etalage gestaan moeten hebben..
Vervang wel alle C's....