Dat is waarschijnlijk het echte probleem. De bovenkant van de plateau as met een zoetvijltje het putje wegvijlen en hopla.
Philips heeft het probleem uiteindelijk opgelost door een nylon kogeltje toe te passen.

Als de motor uit elkaar is geweest, moeten de lagers zich ook nog stellen. Dat lukt prima als je met het heft van een schroevendraaier een paar ferme tikken tegen het blikpakket geeft.

Spoort tusen wieltje wel
soms word de platou er op gedaan
met het wieltje naar buiten en word verbogen
zo niet goed dan kan je een priem in
het gaatje steken wat in dat wiel arm stripje zit
dan kan je het wieltje sporen met verbeugen
als het tegen staat dat geeft een remmend efekt
ook even een klopje rond om de motor stapel bik geven
dan centreert de zelf zoeken den motor as lagers
dat kan ook tegen houden .
succes
huub

Dank allen voor de snelle reacties! Inderdaad, daar was een kuiltje in gesleten. Door dat glad te maken merk ik zeker verbetering. Ik heb nu (onbelast) 32, 42 en 74 toeren... we zijn op de goede weg. Helemaal perfect kan je volgens mij ook niet verwachten, maar dit weekend loop ik alles nog even na. Eventueel opnieuw schoonmaken en smeren met dunnere olie.

Nogmaals dank aan allen, als er vorderingen zijn laat ik het weten!

Groet,

Sergej

Ik heb ook wel gehad dat het motor te
warm geworden is door de tafel boven in de radio
dat kan je zien aan de isolatie vae wikkeling
dat is dan meer gebruint als anderen motors
met dan uit wisselen t aan anderen exmplaar
was het weer goed
tafels boven in radio,s dat is wel wat de pest
soms zit er een plaatje boven tussen het radio gedeelten
dat is welkom tegen de warmten van de radio buizen
de warmte stijgt altijd om hoog ik denk ook zo
dat die ouden kantel elementen eerder naar de klo gaan
vooral met de boven dexel dicht
met dat vaseline
huub

Besteed ook aandacht aan de lagertjes van de motor. Alleen opnieuw oliën is vaak niet voldoende. Maak de lagerhuisjes open en stook de lagers flink heet met een soldeerbout zodat alle olie uit de poriën loopt en leg ze een dag in de wasbenzine. Probeer ook de viltringetjes te reinigen. In het onderlager bevindt zich een kogeltje. Dit maakt naar verloop van tijd een putje in het kunststofplaatje dat zich tussen het afdekplaatje van het onderlager bevindt. Draai dit kunstplaatje om. Zet vervolgens de lagers weer in elkaar en voorzie ze van naaimachine-olie. Zet de motor weer in elkaar zoals beschreven in de service-documentatie.
Ik heb dit bij een paar motors gedaan en ze lopen sneller dan 33/45/78 toeren. Dat was indertijd vrij normaal bij nieuwe Philips platenspelers. Na verloop van tijd neemt de slip toe zodat ze op het nominale het nominale toerental draaien. Ook de hoge naalddruk van 12 gram zorgt voor remming.

Groet, Jan

Nog even een aanvulling op DE Philips pick-up's
en vooral de wissellaars .

Een drupje olie hier en daar voor het mechaniek wil maar een beetje helpen ( mijn ervaring )
Oorzaak weten we allemaal dat het HET oude vet is ,
maar DAT ouwe vet wordt meer bison kit , en een nieuw drupje olie wil niet echt perfect helpen .
Had een wisselaar die bijna niet meer wilde bewegen ( mechaniek )
Het oude vet was niet echt goed te verwijderen , het bleef stug .
Heb het hele mechaniek ( alle bewegende delen ook toerental schuif etc )
uit elkaar gehaald en alle ouwe plak vet met waterproef schuurpapier
er af geschuurd en op nieuw in het vet/olie gedaan .
resultaat PERFECT werken mechaniek

Het is alleen handig om een ouwe er bij te hebben om te zien hoe het allemaal
weer precies in elkaar gezet moet worden
en je bent wel ff een avondje of meer bezig , maar ja het is hobby .

Om het toerental te bekijken gebruik ik een app op mijn mobiele telefoon. Ook al zit je dan ook met het gewicht van de telefoon, wat voor weerstand zorgt, het is erg handig ter indicatie.

Tja, nou ben ik toch wel nieuwsgierig geworden wat dat dan wel voor app mag zijn?
m.vr.gr.
Anton van den Oever