Hallo Freddy,
In mijn 14 TX 100 A was de primaire van de rasteruitgangstransfo onderbroken.
Deze transfo zit volledig in een ronde alukoker ingegoten met teer.
Om nu deze er uit te halen en het aantal windingen te weet te komen, het volgende gedaan.
1) koker ondersteboven geplaatst en met een klein gasbrandertje de koker langzaam rondom opgewarmd tot de teer vloeibaar werd en gans de teerdot met trafo er uit zakte.
2) teerdot in wasbenzine ondergedompeld en er, ik weet niet meer hoe lang er laten inliggen. Vervolgens met verborstel en wasbenzine en steekmes de spoelkoker afgewassen, brokken teer er af gestoken tot alle teer verwijderd was.
3) spoelkoker op de wikkelmachine geplaatst en begonnen met afwikkelen draad (0,08 mm dik), dit om de windingen te tellen.
Na iedere laag terug moeten wasbenzinne met borstel aanbrengen teneinde de dunne draad los te krijgen. in totaal 9970 windingen.
Nu Uw vraag, IK HAD NIET DE INDRUK DAT DE LAK HIERDOOR AANGETAST WERD.
Uiteraard heeft deze trafo geen dagen in de wasbenzinne gelegen.

[img][/img]

Ik weet nu niet of je van plan bent om dezelfde draad terug te gebruiken. Dit doe ik nooit, gebruik altijd nieuwe.
Volgende winter waag ik een poging om deze transfo te herwikkelen.
Groetjes,
Marc

Freddy, petroleum wordt algemeen aanbevolen als hèt middel om teerspatten van de lak van je auto te verwijderen.
Kennelijk schaadt het inderdaad de autolak dus niet.
Een trafo ermee losweken deed ik nog niet eerder.
Als het een niet al te grote trafo is, een uitgangstrafootje bijvoorbeeld, dan zou ik het proberen in een ultrasoon trilbad.
Je zult wel een aantal malen de petroleum moeten verversen maar het gaat snel en ultrasoon trillen geeft een fantastisch resultaat.