draadsteun losmaken

Hallo,
Heeft iemand een goede methode om deze draadsteun los te maken. Een schroevendraaier er tussen drukken breekt ook de draadsteun heb ik het vermoeden en dat wil ik vermijden.

Kees.

[image]

Reageer op dit bericht

634 keer gelezen

De draadsteun is bij de montage in de fabriek bevestigd door hem eenmalig te borgen in het metalen chassis door het metaal te verbuigen. Loshalen zonder de pertinax draadsteun te beschadigen gaat denk ik niet goed lukken.

Oude draadsteun afbreken en de metalen sleuf met een schroevendraaier open buigen en een nieuwe pertinax draadsteun monteren lijkt mij de enige juiste oplossing als je het weer origineel wilt doen.

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

[image]

Reageer op dit bericht

637 keer gelezen

Hans,
bedankt voor je reactie, zo zag ik het dus ook maar dan heb ik 5 van die draadsteuntjes nodig omdat ik het hele chassis aan het leegmaken ben zodat ik hem helemaal opnieuw kan opbouwen.
Kees.

Reageer op dit bericht

616 keer gelezen

De draadsteunen hebben open klemmen. Als je ze verwarmt met een boutje, kun je het middendeel wat opbuigen en de draden eronderuit halen.
Vergane rubberisolatie van draden kun je verwijderen, het draadje aan een kant losmaken, nieuw kousje er over schuiven en weer vast solderen. Gaat veel beter als een complete draad vervangen,

Reageer op dit bericht

629 keer gelezen

als je draadsteunen nodig hebt en uit een sloopchassis wilt halen kun je 2 gaatjes in het metaal boren en dan het stukje ijzer uitbreken.

Reageer op dit bericht

636 keer gelezen

Boudewijn,
ze moeten er ook weer in terug, bij deze dan ook mijn vraag heeft iemand zulke draadsteunen ter overname?
Kees.

Reageer op dit bericht

622 keer gelezen

Hallo Kees,

Ik heb deze steunen nog volop in voorraad.
Voor dat je aan de klus begint is het verstandig
om het reatauratie verslag van een S159X in het blad
van NVHR September 204 no 110 te lezen, daar staat
exact opschreven hoe je de klus tot een goed einde
kunt brengen.

Met vr. groet,

Jan Post

Reageer op dit bericht

623 keer gelezen

Ja,ze kunnen ook terug,het gaatje schoon vijlen en dan een pertinax blokje ertussen drukken.

Reageer op dit bericht

613 keer gelezen

Dat is niet verstandig, je vijlt het cadmium weg
en in de korste keer gaat het roesten op die plek.

Jan

Reageer op dit bericht

611 keer gelezen

Ik hoop voor je dat je geen montagefouten maakt. De bedrading moet exact gelijk zijn aan het origineel. Toestellen uit die jaren hadden voorafgeregelde MF filters etc en ook de HF bedrading is vaak kritisch. Wil je het chassis opnieuw van een beschermlaagje voorzien ofzo?
Als je echt alles wil losmaken, is afknippen van de bedrading het beste en daarna de ingehaakte draadjes schoonzuigen en met een pincet verwijderen.
In het chassis op de foto is alle bedrading van nieuwe (teflon)isolatie voorzien, de oude rubberisolatie was compleet vergaan. De bedrading is telkens aan de best bereikbare zijde
los gesoldeerd. Het nieuwe kous, volgt gewoon het oude koperdraadje, zodat alles op zijn plaats blijft.
De originele soldeersteuntjes zijn op de door mij aangegeven methode even opengemaakt.
Vervangen is in principe vrijwel onmogelijk.

[image]

Reageer op dit bericht

676 keer gelezen

Hallo,
Ik heb inderdaad hetzelfde probleem plus dat alle teer C's gebarsten zijn waar je ook heel slecht bij kunt. Daarom had ik zoiets van bouw hem maar opnieuw op. Het betreft een Loewe EVA toestel die ik toch heel graag weer werkend wil krijgen. Omdat hier ook de bedrading loop bij het schema zit en ik natuurlijk heel veel foto's maak dacht ik dat het wel zou moeten lukken.
Maar jouw oplossing zou dus ook nog kunnen. Waar kun je die Teflon isolatie kopen?
Kees.

Reageer op dit bericht

615 keer gelezen

Die teflon kous is weer wat aparts hoor. Ik heb een rolletje soepel montagedraad met teflon isolatie. Met een gewone zijsnijtang is die niet te strippen, maar met een goede striptang weer wel. Ik heb dus gewoon een paar meter opgeofferd van die draad, door de isolatie er af te strippen. Daar heb ik dan de stukken van geknipt die ik nodig had.
Ik denk dat het losse kous ook wel te vinden is. Op mijn werk hadden we het ook op de montageafdeling. Ik weet niet wie daarvan de leverancier was.
Je hebt het over een Loewe EVA toestel. N.a.v. de montagestrip waarover je een vraag had, kreeg ik de indruk dat het over een Philips toestel ging, of heeft Loewe dat systeem ook gebruikt?

Reageer op dit bericht

625 keer gelezen

Dit is een Philips, net als het chassis op jouw foto maar in de oorlog gemaakt voor Loewe gedocumenteerd door Gidi Verheijen terug te vinden op oldradios.nl.
Kees

Reageer op dit bericht

637 keer gelezen

Gewoon hier.Niks speciaals aan.
BenDijkman@Co

Reageer op dit bericht

637 keer gelezen

Wel speciaal, het ging over teflon.
PVC kan ook, maar smelt gemakkelijker bij het solderen.
Bij zorgvuldig werken is PVC natuurlijk ook prima.

Reageer op dit bericht

605 keer gelezen

Ieder zijn smaak, maar hiervoor gebruik ik het kous van Ali.
Zoeken op "Geel wax buis 1mm Glasvezel sleeving 1 MM" kost weinig en werkt perfect.
Groet, Ben

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.

Reageer op dit bericht

631 keer gelezen

Zoeken op "Geel wax buis 1mm Glasvezel sleeving 1 MM" kost weinig en werkt perfect.

Kost niks.
Zo ziet het er ook uit.

Reageer op dit bericht

662 keer gelezen

:-D :-D :-D :-D

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.

Reageer op dit bericht

636 keer gelezen

Ziet er ook goed uit, de totale dikte komt overeen met het rubberdraad.

Reageer op dit bericht

633 keer gelezen

Dank je wel :OK:
En als de kleur je niet aanstaat kun je dat met olieverf nog veranderen.
(moet dan wel 14 dagen drogen)
Zo heb ik al meerdere radio's hersteld.
Groet, Ben

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.

Reageer op dit bericht

639 keer gelezen

Die teflon kous is weer wat aparts hoor. Ik heb een rolletje soepel montagedraad met teflon isolatie. Met een gewone zijsnijtang is die niet te strippen, maar met een goede striptang weer wel.

Teflon (PTFE) aders hoor je eigenlijk thermisch te strippen dat gaat perfect, absoluut geen beschadiging van de draad.
Ik heb daar een speciaal strippetje voor, ooit eens van een karwei overgehouden waar veel tere adertjes moesten worden gestript:

[image]

Je steekt het draadje in het oogje van de gloeispiraal, drukt op het knopje waardoor het oogje oranje/rood opgloeit, beweegt het adertje een beetje heen en weer en zie, de isolatie smelt en kan zeer eenvoudig worden verwijderd.

[image]

Er zit wel een “maar” aan, je moet verdraaid goed de dampen afzuigen want er komt onder meer fluorwaterstof en allerlei andere nare complexe zaken vrij bij het zo sterk verhitten van PTFE.
Als je geen afzuiging hebt dan een kanariepietje in de buurt zetten, zodra deze van z’n stokje valt dan gauw wegwezen en de boel goed ventileren . ;-)
Oja, en zeker niet erbij roken!
m.vr.gr.
Anton van den Oever

Reageer op dit bericht

635 keer gelezen

De teflon draad die ik heb, kun je gewoon rond je hete soldeerbout draaien (340 graden) en er gebeurt echt niets mee. Ik heb een striptang ervoor en dat werkt perfect. De striptang is geschikt voor teflondraadjes van ca 0,2 tot 1,5mm.
Je hebt dan ook helemaaal geen last van vervelende gassen etc.

Reageer op dit bericht

632 keer gelezen

Uiteindelijk toch gelukt. Ik heb een wat dikkere metaal plaatje op het uitstekende deel van de steun gelegd en met een waterpomptang druk uitgeoefend. Zo kon ik de steun gelijk met het chassis krijgen. Daarna met een schroevendraaier bit ongeveer ter grootte van de steun weer hetzelfde zodat ik hem er helemaal uitkreeg.

Kees.

Reageer op dit bericht

627 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

draadsteun losmaken (Algemeen)