Vaak zijn in deze Utje’s de groene vermogens weerstanden defect. (de groene gribus)
Zo heb ik 2x een 208U-05, waarvan R39 en R45 defect zijn maar R40 is nog goed.
1 radio is hersteld door met een condensator de gloei aan te sturen.
Dit volgens de Capcalc berekening van Gerard die dit al eens eerder beschreven heeft.
Als limiter is daarbij de R40 gebruikt in serie met de anode van de UY1N, zie tekening1.

Voor de tweede radio wilde ik voor deze limiter R40 een gloeidraad gaan gebruiken.
Zoals met zoveel dingen kun je een probleem van twee kanten benaderen.
Als ik nu de limiter via de massa schakel, i.p.v. aan de UY1N anode?.
Dit experiment liep via diverse aftakkingen op geen succes uit, de spanning moet +/- 145V zijn.
De gelijkspanning op de kathode UY1N kwam respectievelijk uit op 86, 100,108 en 172V.
Nog geprobeerd door alleen de UBL21 als limiter te gebruiken maar dit eindigde op 118V.

Net toen ik dacht, dan maar terug naar de 1e uitvoering kwam er een ander idee.
Omdat toch de serie gloei van een UCH21 al omgewisseld was met de UBL21.
Stel dat er als eerste 2 UCH21’s in serie staan, de schijnbare weerstand samen is +/- 400 ohm.
Dit voor de 3e test geprobeerd en kom dan op een kathode spanning van 150V, zie tekening2.
Was even werk maar de radio speelt en er lijkt verder geen probleem te zijn.
Op deze wijze kan het chassis (boven) aanzicht blijven, zonder gebruik van deze groene gribus.

Wil dit experiment toch hier delen, ook voor andere Utje’s met hetzelfde probleem.
En mogelijk zien jullie nog problemen die ik niet heb gezien.
Opletten met werk aan een Utje’s en nooit met 2 handen aan een in bedrijf chassis zitten.
Werken met een Variac om de schade te verzachten is aan te bevelen.
Groet, Ben

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.