Mono-Stereo-Klankkleur schakelaar Philips B6X12A

Beste Forumleden,

Bij mijn Philips B6X12A radio is de 5e witte knop van de Mono-Stereo-Klankkleur schakelaar afgebroken. Lijmen/repareren lijkt niet mogelijk ('asje' achter de knop is gebroken).
De schakelaar zit midden-boven in de kast, boven de balans indicator.

Heeft iemand nog zo'n schakelaar liggen die bereid is om er afstand van te doen? (tegen redelijke vergoeding)

Deze schakelaar lijkt in meerdere Philips Bi-Ampli modellen te zijn toegepast.

Ben benieuwd...

Groeten, Peter Fransen.

[image] [image]

Reageer op dit bericht

793 keer gelezen

Dag Peter,

Lijmen is inderdaad geen optie, wat er verder ook beweerd wordt: het gaat opnieuw stuk.....

De oplossing die ik zelf meestal toepas is het afgebroken schakelsegment vervangen. Wel een klusje, het hele schakelaarblok moet uit elkaar. Maar dat is goed te doen.

Ik heb nog stukken van zo'n blok liggen, mogelijk ook een bruikbaar segment (de pertinax strip met contacten).

Helaas bestaan deze strips in verschillende uitvoeringen en maten :-(

Ik wil best voor je kijken of ik zo'n strip voor je heb, maar dan heb ik een foto nodig van de gezochte strip, met afmetingen.

Dit is een beetje het probleem (er bestaat nog een uitvoering, niet op foto):

[image]

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Reageer op dit bericht

729 keer gelezen

Hallo Leo,

Bedankt voor je reactie.

De pertinax strip met 2 rijen contacten is 58 mm lang en 12 mm breed. (zie foto's)

Heb je nog een tip voor het reinigen van de contacten in de schakelaar?

M.v.g.,

Peter Fransen.

[image] [image]

Reageer op dit bericht

573 keer gelezen

Beste Peter,

Ik bewaar nogal wat sloopmateriaal, helaas staat er op de onderdelen niet uit welk toestel ze komen. Hieronder een foto van een bak schuifschakelaars:

[image]

Wat ik graag wil weten van jou is welke je zoekt, maak een duidelijke foto van het profiel dan de schakellip. Ik heb deze gevonden, maar vermoed dat hij te smal is:

[image]

De door jou gemaakte foto's geven geen duidelijk beeld van hoe het profiel (de buiten omtrek) er uit ziet.

Zoals ik in mijn vorige bericht al schreef zijn er best wel de nodige verschillen, ook nog in positie van de pertinax nokjes.

Ik wil je best helpen, maar heb echt een duidelijke foto nodig.....

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Reageer op dit bericht

525 keer gelezen

Hallo Leo,

Fijn dat je me wilt helpen.
Ik heb nieuwe foto's gemaakt en hoop dat deze duidelijk genoeg zijn.

Het schakelaarblok met maar drie van de vijf witte knoppen, rechtsonder op jouw foto, lijkt erg op mijn schakelaarblok.
Het pertinax contactplaatje van de eerste witte knop (van links) zou 'm wel eens kunnen zijn.

Er moeten twee rijen contacten op zitten.

Maten genomen met schuifmaat:
- totale lengte = 58 mm
- maximale breedte bij borgnokjes = 12 mm
- breedte bij knop = 5 mm
- breedte bij andere einde = 4 mm
- afstand tussen de twee rijen contacten = 5 mm

Groeten, Peter.

[image]

Reageer op dit bericht

534 keer gelezen

Dag Peter,

Dank je voor de foto's, het was me niet duidelijk dat je het segment zocht met dubbele rijen.

Ik heb deze voor je liggen:

[image]

Stuur me maar een PM om een en ander verder af te werken.

--
Met vriendelijke groet,

Leo Snoeren

https://www.rrd.link/ (onder constructie)

leosnoeren(apenslingertje)freedom.nl

Reageer op dit bericht

530 keer gelezen

Hallo Peter,

Ik kan je niet helpen aan dat schakelaar onderdeel. Maar door de door jou gemaakte foto's heb ik de volgende vraag:

Kan je wat detail foto's maken van de constructie hoe het touwtje loopt van de balans regelaar. Ik bedoel dus het touw wat via de balanspotmeter de plastic schijf beweeg aan de voorkant van de schaal.

Ik heb daar een "klein mini trauma" aan over gehouden bij de laatste (en tot nu toe de enige" NVHR reparatie dag in 2021.

Ondanks een paar foto's die de eigenaar er bij had kreeg ik dat touwtje niet goed lopend. Het leek er op of er iets weg was of verbogen.

Misschien kan ik aan de hand van deze nieuwe informatie een volgende keer dit toch nog in orde maken.

Al vast bedank met vriendelijke groet,

Loek

Reageer op dit bericht

697 keer gelezen

Beste Loek,

Ik heb zelf ook moeite gehad om de balansindicator werkend te krijgen.

Er worden twee snaren/touwtjes gebruikt:
- 1 lange snaar om de balansindicator van links naar rechts te bewegen
- 1 korte snaar om de balansknop te remmen

Het remmen van de balansknop is nodig om te voorkomen dat de balansindicator uit zichzelf naar rechts schuift (door de rechter veer).

De 'rem-snaar' zit aan het chassis vast aan de voorzijde, rechts van de balansknop (foto 1).
Deze snaar gaat naar links om de onderkant van de balansknop heen (halve slag) en is aan de achterzijde met een veer aan het chassis bevestigd (foto 2).

[image]
[image]

De lange snaar zit aan de linkerzijde om een nokje in de balansknop (foto 3). In de middenpositie van de balansknop is de de lange snaar 1x om het asgedeelte van de balansknop gewikkeld (foto 3).

[image]

De balansindicator aan de lange snaar zat bij mijn radio klem in de metalen beugel waar hij in rust (foto 4).
Ik heb de beugel gedemonteerd (schroefjes schakelaarblok) en de beugel voorzichtig een beetje open gebogen, zodat de indicator er makkelijk doorheen glijdt, zonder teveel speling.

[image]

Was wel een gepruts om de lange snaar te monteren.
- Draai de balansknop eerst helemaal naar rechts
- Wikkel de lange snaar driekwart slag om het asgedeelte van de balansknop.
- Steek het lusje aan het einde van de snaar door de opening in de balansknop
- Schuif het lusje om het nokje in de balansknop; op foto 1 zie je een klein deel van de lus die om de nok geschoven zit.

Heb een extra touwtje door de lus geregen en die eerst door de opening in de balansknop gestoken. Met dat hulptouwtje kun je dan de lus door de knop trekken. Daarna hulptouwtje verwijderen.

Hoop dat je hiermee de balansindicator weer werkend krijgt.

Groeten,

Peter Fransen.

Reageer op dit bericht

709 keer gelezen

Hallo Peter,

Bedankt voor je uitleg. Nu begrijp ik pas wat er gebeurde op de reparatie dag. Op een moment had ik het gevoel dat het touw dat de plastic schijf moet bedienen wel goed zat. Maar toen ging de schijf uit zich zelf bewegen als gevolg van de veer spanning.

Dat van het tweede (rem) touwtje was mij onbekend. Bij aanbieden van de radio zat er een los gebroken touwtje bij en een veertje. Begrijp ik het goed dat er twee veertjes moeten zijn dus één voor het spannen van het lange touw waarmee de schijf beweegt en één voor het afremmen?

Bij een volgende reparatie dag zal ik vragen aan de eigenaar of hij de radio weer wil meenemen zodat ik (met o.a behulp van jou foto's) nog een poging kan wagen.

Bedankt nogmaals met vriendelijke groet,

Loek

Reageer op dit bericht

545 keer gelezen

Hallo Loek,

Inderdaad twee veertjes, 1 per snaar.
- bij de rem-snaar zit de veer aan de achterzijde van het metalen frame bij het schakelaarblok
- bij de snaar waar de balansindicator aan hangt, zit ie aan de rechterkant aan het frame.

Succes, Peter.

Reageer op dit bericht

533 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

Mono-Stereo-Klankkleur schakelaar Philips B6X12A (Gezocht)