Saba konstanz

Hallo, beste forumlezers,
Wie weet raad, het materiaal van de omschakeling van AM naar FM is helemaal weg ,zie foto
hoe kan ik dit probleem het best oplossen.
groetjes Peter. [image]

Reageer op dit bericht

755 keer gelezen

Peter,

Er blijkt een Saba forum te zijn, dat was nieuw voor mij. Daar vond ik dit

Misschien een bron van inspiratie?

hans

--
raaf apenstaart multiweb punt nl

Reageer op dit bericht

621 keer gelezen

Mooi deze tip! Niet alleen voor SABA bezitters maar diverse andere (voornamelijk Duitse) toestellen lijden aan dit euvel en kunnen zo gerepareerd worden met schuurlinnen uit schuurschijven.

Reageer op dit bericht

520 keer gelezen

Hier een paar Grundigs gerepareerd met anti krasvoetjes die je onder meubels kan plakken, met wat lijm. Werkt tot nu toe prima.

Reageer op dit bericht

507 keer gelezen

hallo peter,

Ik ben een saba entousiast en heb zeker al meer dan 10 van die FM/AM schakelaars weer aan de praat gekregen. Waarvan 3 van de Konstanz.
Die foto zegt me niet wat er fout zit omdat de afstand tussen de aandrijving aan de linkerkant (rechterkant in de radio) veel te groot is. laat eens wat meer fotos zien, of stuur me een emailtje.

[image]
Zo hoort het er uit te zien, behalve dan het middenschakelstuk met zincrot erin, Maar daar heb ik voldoende voorraad van.

groetjes
Frans

Reageer op dit bericht

476 keer gelezen

Peter,

als het alleen het zachte materiaal is dat de koppeling maakt wat je zoekt?? Dat maak ik schoon van het oude materiaal. en dan plak ik er een oring op, zal morgen eens kijken welke diameter ik daarvoor gebruik. En dan wel nog met schuurpapier op een glasplaat vlak afschuren zodat je wat meer contaktoppervlakte krijgt. Werkt voor mij.

Frans

Reageer op dit bericht

444 keer gelezen

Ik heb zelf een ring gemaakt van vilt 3mm dik diameter 33mm gat is 21mm
ik heb de motor los gehaald , ik heb ook 2 borgringen verwijderd,
daarom is de tussen ruimte groter geworden zie foto.
maar hoe krijg ik het omschakelwieltje waar ik de viltring op moet plakken los van de as,
want het hefboompje ( blauw omcirkeld )zit volgens mij vast op het asje gevelst, zie foto.
Peter. [image] [image] [image]

Reageer op dit bericht

452 keer gelezen

Als je de viltring inknipt kan hij zo over de as, en kan de samenstelling in takt blijven .

--
Cees PA1DBA

Reageer op dit bericht

441 keer gelezen

Peter,

Inderdaad, het omcirkelde hefboompje zit vast op de as en als je het omschakelwieltje los moet krijgen moet alles er naar de andere kant afgaan. Oppassen onder het andere omschakelwieltje zit nog een lockring die je er met een lange spitstang vanaf kunt halen.

het is een priegelwerk maar met een lange schroevendraaier van de kant van de draaiknop de as eruit-werken en de schroevendraaier erin als je hem helemaal uit mekaar wil halen.

De gebogen afdekplaatjes van het trommeltje ook eraf, daar zitten twee borgboutjes onder die de as en de trommel vast houden. Kun je gelijk zien of het binnenste nog goed is zonder zincrot.

Als de oefening ten einde is en de schakelaar werkt nog niet soepel genoeg. Schaal eraf en achter de schaal zit een langwerpig inspectieplaatje dat met twee schroefjes vast zit. Daaronder zit het schakelwerk van de knoppen en daar doet een beetje WD40 geen kwaad.

En natuurlijk kun je de suggestie van Goldline ook proberen, heb ik ook al eens gedaan.