welkom Martin

Kijk hier ook maar even

http://www.nfor.nl/archief/index.php?mode=thread&id=90963

gr. henk

o.a de elco te vervangen (kleine elcootjes in de oude behuizing).

Meestal niet nodig eerst maar laten zitten. Voor de zekerheid kun je wel de twee teercondensatoren, die aan de uitgangstransformator zitten, vervangen. Die zijn voor de toonregeling en worden aan de anode van de EL84 geschakeld. Als zo'n teercondensator door zou slaan, dan kost dat je uitgangstrafo.

Zoals ik het zie, moet ik de luidsprekers verwijderen, en de toonregeling druktoetsen losdraaien. Volgens mij kan dan na het losdraaien van de schroeven aan de onderkant van de kast, het chassis naar achteren geschoven worden.

Is het zo, dat bij het uitkasten het chassis inclusief de stationsschaal en volume/afstemknop naar achter getrokken wordt?

Nee.

Houten plint aan de voorzijde aan de onderkant losschroeven.
Dan naar voren halen en de drukknoppen die door de plint steken losschroeven. Plint weghalen. Je kunt het eventueel aan het chassis laten bungelen, maar mijn ervaring is dan dat de draadjes gauw afbreken.

Vervolgens aan de binnenzijde de twee schroefjes van de gouden strip bovenaan een paar slagen los, en de strip iets naar onderen drukken.

Dan de 4 schroeven aan de onderzijde waarmee het chassis vast zit losmaken.

Aansluitdraden naar de luidsprekers lossolderen.

Dan het chassis via de voorzijde eruit schuiven.

Let er op dat ook het draadje naar de afscherming aan de bodemplaat los is.

Groeten,

Matthias

Deze radio heb ik kortgeleden nog onderhanden gehad en de volgorde van uit elkaar halen is dat je eerst het voorste latje verwijderd door onder 4 schroeven (m3) te verwijderen, daarna de radio met de pootjes voor op de tafel te zetten zodat je het latje voorover kan klappen en de toonregelingen links en rechts losmaken. Leg de spullen in een bakje en maak aantekeningen of foto’s hoe het heeft gezeten.
Daarna de m4 chassis schroeven losmaken en de radio een stukje naar voren schuiven, dan is het mogelijk om de speakerdraden los te solderen, let op dat je de kunststof zijkanten niet smelt.
Zelf heb ik de speakerdraden losgeknipt en opgeschreven hoe zij zaten en losse draden aan de speakers gesoldeerd die ik na het inkuipen weer heb vastgezet met een kousje erover.
De hoogspannings elko wordt ook gebruikt als bevestiging voor de ferrietantenne, deze elco zag er nog goed uit en de radio bromde niet dus die heb ik laten zitten, wel de twee teercondensators bij de uitgangstrafo vervangen C48 en C56. Verder waren 2 veertjes uit het lichtscherm gescheurd en heb dit hersteld door nietjes op een andere plek te zetten. Na het schoonmaken kun je de radio in dezelfde volgorde weer inkuipen. Succes Ben

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.

Bedankt heren!

Dan zat ik er toch naast. Blij dat ik het eerst gevraagd heb voordat de schroevendraaier erin ging

Hallo Martin,

Welkom op dit leerzame forum. Handige radio om mee te beginnen. Spullen zijn makkelijk verkrijgbaar, dus als je wat nodig hebt, is materiaal vaak wel voorhanden.
Nu lees ik een beetje met verbazing dat je wilt beginnen met de elco te vervangen.
Ik ga er even van uit dat je de bekerelco in de voeding bedoeld. Wat is daar mee mis dan? De elco's van deze jaargangen (begin jaren 60), zijn zo extreem goed, dat vervangen maar hoogstzelden nodig is. Beetje onzin en ook zonde om dit op voorhand te gaan doen, en als preventieve maatregel totaal onnodig.

Gewoon rustig op spanning brengen, liefst even met een variac.
Heb je die niet, ik zet dan altijd even de spanningscarrousel op 245V.
Zonder variac heb je geen andere keus dan de stekker er in te steken, meet wel eerst even op de voedingslijnen ten opzichte van massa of je geen laagohmige weerstanden meet.

Succes met de opknapbeurt,

Groet,

Nico.

Zijn de draaiknoppen (volume en afstemming) gewoon op de asjes geschoven of moet ik eerst een schroefje of iets dergelijks losmaken alvorens ik de knoppen er kan afhalen?