staan er nu wel was nog even bezich in paint

maar kijk gerust even

hopelijk kan iemand me helpen

hoi thx voor je reactie

het papietje zit er niet meer op en daarom weet ik het type numer ook niet .

ik ben geen kei in schemas lezen ik moet het nog een beetje leeren maar wil graag weeten of hij het doet .dus kan ik denk ik tijdelijk wel even een overbruging maken tussen de punjtes tot ik een selector heb .

heeft u ook een schema van deze radio?

mischien staat daarop waar de min hoort?

moet het zo verbonden worden????

en de zekering op de achtekant was al stuk kan je me ook vertellen wat de waarde moet zijn van de vervanger???

Hoi Ruud,

Allereerst kijk uit met wat je doet want 1 levensgevaarlijk ivm 220V op het chasis en 2 als je het fout doet kun je de radio redelijk in de vernieling helpen!
De carousel waar jij op doelt bevat verschillende aftakking van de trafo van 240 tot 110V dus doe je het fout dan blaas je echt de hele boel op.

Als ik het goed zie dan zit een draad al op de achterkant van de carousel ik vermoed dat hij al zonder de zwarte draai stekker was en opa de 220 gewoon rechtstreeks op de carousel had aangesloten.
Dan dus eerst even uitzoeken waar de andere zijde van de 220V aan heeft gezeten.
Zo moet het wel kunnen werken tot je die stekker hebt.
Normaal is de middenpoot van de carousel de kant waar de 220V (na eerst door de schakelaar te zijn geweest!) naar toe gaat. Dat zwarte ding is niets anders dan een verbinding van de middenpoot met één van de aftakkingen om hem voor 240 tot 110V bruikbaar te maken.

Maar eerst zeker weten waar de spanning op moet!
En dat kan ik hier vandaan helaas niet zien.

CORRECTIE
Ik zie net in het schema dat de 220V na schak op de trafo komt en het dus geen U toestel is. De carousel is van een ander type dan ik heb beschreven en vereist 2 doorverbindingen meestal met beugeltjes.
De stand van die beugeltjes kun je zien op een tekening in de beschrijving.
De 220 komt met een draad aan de schakelaar en de andere aan de zekering.

Geleende foto's. Dat schiet ook echt niet op ofzo, want die zijn NIET gelijk aan jouw toestel. Per definitie niet. Een goed gelijkend toestel hoeft niet eens van hetzelfde type te zijn, en bovendien kunnen de op de foto zichtbare fouten en aanwijzingen ook verschillen. En het roept overbodige reacties op zoals: het papiertje zit overduidelijk op het chassis. Je wilt graag geholpen worden, de meeste mensen hier willen graag helpen, help hen dan ook te helpen.

Voor mij is het allesbehalve zeker dat er aan de correcte schema's gerefereerd wordt. Ik kan uit de berichten niet opmaken welke foto's nu van zijn eigen toestel zijn en welke niet, en veel details waaraan een kenner het juiste type zou kunnen herkennen zijn niet duidelijk zichtbaar.

Niet persoonlijk bedoeld richting hem, maar als je niet weet dat wisselspanning geen plus en min kent, ben je duidelijk een beginner en moet de hulp daar dus ook op afgestemd zijn (en dus gedetailleerd en basaal, niet kloppende details zijn dan uit den boze).

sorry voor de late reactie maar was erg laat geworden op men werk

ik woon in frl in harkema

anders regelen we het wel via mail is makelijker

Tja dan zou ik beginnen met goede foto's van het toestel en uitzoeken welk type het precies is.....

Hallo Ruurd,

het schema waar Harm naar verwees heeft 4 buizen en twee lampjes voor verlichting als ik het goed zie.

Kijk goed naar de tekeningen in die PDF-file, of die overeenkomen met de binnenkant van jouw toestel.

Goed dat je eerst zeker wil zijn van de juiste informatie.

Die laatste zin, geeft aan dat je misschien nog niet veel van radio's weet, maar met de aanpak op de goede weg zit

Ik stel om te beginnen nogmaals voor dat je een stel goed scherpe foto's van je _eigen_ toestel maakt, zodat vastgesteld kan worden waarover we praten. Pas dan kan je de volgende stap zetten en er ook echt over gaan praten.

P.S. Mij is niet helemaal duidelijk hoe het nou zit met die foto's. Gezien het wel of niet aanwezig zijn van het typestickertje en het wel of niet scherp zijn van een aantal foto's ga ik ervan uit dat ze niet allemaal van je eigen toestel zijn. In elk geval zijn de foto's die scherp zijn, niet gedetailleerd en is verificatie van het juiste type dus toch al lastig.