verschil tussen tegenkoppeling en bromcompensatie (Techniek Radio/TV)

door John Hupse † , Schoonhoven, 27.09.2012, 07:28 (4442 dagen geleden) @ kris

Er worden hier inderdaad verschillende schema's gemengd...

Otto mengt geen schema's, maar vraagt zich alleen af of de eindtrap van de BX360A een vorm van tegenkoppeling bevat die hij aanduidt als "ultra-lineair-gebruik".

Ik begrijp deze vraag wel, de door Otto getoonde tegengekoppelde schakeling lijkt op het eerste gezicht nogal op de normale bromcompensatieschakeling die in veel na-oorlogse radiotoestellen wordt toegepast. Bovendien is het mogelijk om met behulp van een geschikte vorm van tegenkoppeling brom te verminderen.

Er bestaat echter een principiël verschil tussen tegenkoppeling en compensatie.

Tegenkoppeling houdt in dat een gedeelte van het uitgangssignaal wordt teruggevoerd naar de ingang van een versterker. Met als doel om afwijkingen in het uitgangssignaal (ten opzichte van het ingangssignaal) te verminderen. Met tegenkoppeling verminder je dus de vervorming, maar tegelijkertijd vermindert ook de brom, de ruis enz. Uiteraard is het op deze manier niet mogelijk om problemen te verhelpen die al in het ingangssignaal aanwezig zijn.

Bij compensatie gebeurt iets heel anders, hierbij wordt een afgepast deel van het stoorsignaal (dus niet van het uitgangssignaal) afgetrokken van het uitgangssignaal. Je kan via compensatie dus ook problemen aanpakken die al in het ingangssignaal aanwezig zijn.

Om te kunnen compenseren moet je dus al van te voren weten welke verstoring (in deze discussie de bromspanning over de eerste afvlakelco van de BX380A) je te lijf wilt gaan. Bij tegenkoppeling is dat niet nodig, omdat je hiermee alle optredende verstoringen (binnen bepaalde grenzen) bestrijdt.

Het nadeel van compensatie is dat je van te voren al moet weten wat precies het probleem is. Bij tegenkoppeling is het nadeel dat hiervoor extra versterking nodig is (b.v. een extra buis).

--
http://www.hupse.eu/radio