Philips BX670V, vraag over kapot onderdeel. (Techniek Radio/TV)

door Pieter Vos , 23.04.2013, 08:51 (4234 dagen geleden) @ Paul Brouwer

Zoals reeds eerder gezegd is de eerste MF-trafo bij dit toestel over de 2 chassisdelen gedeeld (spoelbussen G en H). De eerder op de foto getoonde spoelbus is spoelbus G. Kortom een MF-trafo en geen HF (antenne- of oscillatiespoelbus).

In de servicedoc. staat ook de penbezetting van deze spoel. Ik zou deze toch eerst eens Ohms doormeten alvorens tot vervanging over te gaan.

Dat Maurice een zelfde of soortgelijke spoelbus in een BX560A heeft gezien kan kloppen. Hetzelfde principe is namelijk ook o.a. in de BX560A, BX563A, BX671A, BX660X en BX760A/-X toegepast.

Groeten,
Paul

PS
Ik heb tussen de spoelbussen die ik heb gekeken en heb een spoelbus nr. 1970 uit een BX671A liggen.

Hallo Paul,

Betreffende de opmerking dat het eerste midden frequent bandfilter over twee spoelbussen verdeeld is bij de door jou genoemde radio's kan het helemaal met jou eens zijn. Maar bij de BX560A en BX563A betreft het fabrieks matig vast afgeregelde MF spoelen, (afregelen door inknijpen van de spoelbus). Echter bij de BX660X, de BX760X en de BX670V heeft Philips midden frequent spoelen gebruikt met afregel ferriet kerntjes, ook bij het over twee spoelbussen verdeelde eerste midden frequent bandfilter. In de service doc van de BX670V zijn het op tekening fig 15 de spoelbussen L en M. De bussen dragen nummers 1000 en 1012. Je kunt deze twee spoelbussen ook duidelijk op de (overzichts) foto van de BX670V zien, (zie foto eerder deze discussie: ).

Dus zodoende blijf ik bij mijn diagnose dat op de foto van de hier betreffende BX670V de spoelbus met de lange golf antenne spoel S12/S13 verwijderd is. (spoelbus C op fig 15 van de service documentatie).

Met vriendelijke groet, Pieter.