Siera 196X productieproces (Algemeen)

door Welmoed Kreb , 21.01.2017, 14:15 (2865 dagen geleden)

Voor mijn opleiding conservering en restauratie van hout en meubelen heb ik deze Siera 196X als opdracht gekregen. Het gaat erom dat ik zijn huidige conditie beschrijf maar ook zoveel mogelijk achtergrondinformatie over het toestel en dan vooral over de houten kast verzamel. Ik heb heel veel vragen, maar ik zou al blij zijn als jullie er een paar zouden kunnen beantwoorden.

Volgens radiomuseum.org is hij uit 1947 (Staleman zegt 1948). Zijn nummer is E1874. Ik begrijp dat hij dan in Eindhoven in de Philipsfabriek gemaakt is. Is dan het chassis in Eindhoven gemaakt, of ook de houten kast? Is het exemplaar 1874 dat van de band rolde, of werkte de nummering zo niet?

Zijn er namen bekend van ontwerpers? Zaten de ontwerpers bij Siera of bij Philips? Zou je de stijl late Art Deco noemen, of is er een betere beschrijving?

Ik zag de begrijfsfilm van Van der Heem uit 1942 waarin o.a. het maken van houten Erres radiokasten werd getoond. Indrukwekkend! Ik had niet beseft dat het zo'n grootschalige industrie was en dat alles in eigen beheer gemaakt werd. Was de Philipsfabriek in Eindhoven ook zo groot en modern en werd alles in eigen beheer gemaakt? Zou het productieproces vergelijkbaar met Van der Heem zijn geweest?

Hoe groot zou de oplage van dit type zijn geweest, moet ik denken aan honderden of duizenden of nog veel meer exemplaren? Werden ze geëxporteerd? Europa of wereldwijd? Ik zag in ieder geval een exemplaar op een Spaanse veilingsite staan.

In het radiovademecum van Staleman is te zien dat dit tot dan toe het duurste type was (f 410,-). Wat bepaalde de prijs? Ik zag dat een houten kast een stuk duurder is dan bakeliet, en 50W duurder dan 43W. Ik zie ze in de tijd die Staleman behandelt geleidelijk fors duurder worden en vanaf 1950 worden ze weer wat goedkoper. Zou dat materiaalschaarste zijn of zijn er andere oorzaken?

Hoe lang zou een dergelijke radio in een huiskamer hebben gestaan voor hij werd afgedankt? Aan deze is te zien dat hij zijn latere leven in een garage oid heeft gesleten.

Erg bedankt alvast voor de moeite!